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退休不到2個月 前南科管理局長林威呈病逝

前台南科學園區管理局局長林威呈，因身體不適，去年就醫時發現罹患直腸癌，且癌細胞已擴散並轉移至全身淋巴，他接受化療，出院後還是堅守工作崗位，但上個月初以健康因素提前退休，沒想到還沒2個月，就因病情惡化，在今天凌晨病逝成大安寧醫院，得年62歲，各界聞訊喟嘆不已。林威呈上個月2日提前退休，今天凌晨將近3點病故，園區同仁與業者得知消息，感傷表示，林可說是零負評的優秀公務人員，為了台灣的科技發展鞠躬盡瘁，才退休1個禮拜就被送進醫院，真的努力到最後一刻，他的離去是國家的重大損失。沒有官架子的林威呈，出身嘉義縣竹崎鄉，淡江大學機械系畢業，再取得長榮大學職業安全與衛生系碩士，原本在台北市政府任職，為陪伴家人，1997年請調到南科，可說是南科草創期元老。以好脾氣著稱的林威呈，態度認真，在專業上也相當堅持，為爭取台積電5奈米、3奈米設廠南科，與當時的台南市長、現任副總統賴清德密切配合，解決水、電，還有相關公共設施等需求，挺身面對環保人士的質疑。當台積電確定將最先進製程帶到南科，可帶動園區周遭發展時，林威呈受訪時如釋重負，表示能對鄉親交代。出身基層的林威呈既接地氣，人緣也佳，他歷任技正、組長、副局長等職務，於2015年1月升任南科管理局長，親切笑容、充滿活力的聲音，都讓人印象深刻。據悉，林威呈去年10月健檢發現罹患直腸癌第四期，當時已擴散、轉移至全身淋巴，他一邊化療、一邊工作，但最近半年健康再亮紅燈，為了園區的發展奔波，他直到上月2日才退休，沒想到病情惡化，住進成大安寧病房，最後還是不敵病魔離世。

新增3境外移入 女機師是否國內感染下午2時揭曉

國內今新增3例新冠肺炎境外移入確診案例，中央流行疫情指揮中心今（20）日下午14時將召開臨時記者會，由發言人莊人祥親自說明。此外，中央流行疫情指揮中心上周四（17日）公布一名國籍航空女機師確診，她在12月12日赴美工作航程中，曾接觸一名咳嗽卻未戴口罩的外籍機師同事，但因女機師在確診前14天，部分時間在國內，導致女機師染疫來源無法確認，指揮中心已擴大匡列59人，預計採檢結果今天出爐，若外籍機師確診，即可確定女機師是被其傳染，反之則可能是在國內染疫。不過指揮中心先前研判，認為該女機師在機上感染機率較高，而其相關接觸者檢驗結果將於今天公布。(中時新聞網)

天公作美 雙北管樂四百多人空前合奏

【愛傳媒特約記者吳思賢報導】真的是天公作美，讓夢想成真！新北歡樂耶誕城舉辦雙北管樂四百多人的破紀錄空前合奏，2020年12月19日下午四點半順利完成！因為是露天演出，原本主辦單位還擔心可能會下雨，畢竟已經一連下雨多天，還好最後天公作美、夢想成真。這次管樂大合奏，名為「2020 新北市歡樂耶誕城——雙北管樂聯合慈善公演」，共有三位指揮、雙北十一所學校、四百多名演出者，最年輕的演出者是國小二年級，最年長的演出者是一名校長。新北市歡樂耶誕城先前曾經有兩百多人合奏管樂的紀錄，當時已經很盛大，這次人數增加一倍，而且演出也超有水準，現場數千觀眾都很陶醉其中。這次雙北管樂四百人大合奏，除了人數破紀錄，還有一項活動也可能破了紀錄，就是主辦單位最後一曲「Tequila 龍舌蘭」，特別請圍在會場四處各個角落的觀眾們一起拿起手機、小相機、DV 共同錄影，最後主辦單位會用成千上萬個角度的影片，集體創作出影音檔，創造最多人合作創作影片的紀錄。 這次「2020 新北市歡樂耶誕城——雙北管樂聯合慈善公演」，地點在新北市市民廣場舞台，參演單位包括：新店高中、明德國中、金甌女中、北大國小、福營國中、五華國小、金華國中、板橋國小、臺北市立大學、忠義國小、中山國中，一起合作的公益團體則是財團法人伊甸社會福利基金會，陸軍航空特戰指揮部也共襄盛舉。(中時新聞網)

CNN：台灣潛艦可阻止陸攻擊數十年

台灣11月底正式啟動潛艦國造，美國有線電視新聞網（CNN）20日指出，我國的潛艇艦隊將能夠阻止來自北京的入侵長達數十年，CNN引述專家指出，新打造的先進潛艇部隊將會讓任何北京的軍事侵略計畫、海上封鎖計畫變得更複雜。我國推動潛艦國造計畫，於11月底正式開工，正式開始打造8艘新潛艇，預計2025年完成交艦。 CNN指出，潛艇仍是位居全球領先地位的「隱形武器」之一，能夠對任何潛在敵對艦隊造成沉重打擊。分析師指出，台灣的潛艦使用柴電系統，在水面上使用柴油引擎，下沉時改採用由鋰離子電池發電的超靜音馬達。分析師指出，比起美國、大陸打造核子潛艦，柴電潛艦對台灣來說是更容易的選擇，在建造上更容易也更便宜，潛入水中時發出的聲音也比核子潛艦的核反應爐噪音更小。分析師認為，台灣打造安靜的潛艦，將讓解放軍的反潛作戰單位難以偵測，這意味著台灣的潛艦能在台灣海峽的海床上悄悄前進，待適當時機再上升準確擊中準備前往台灣的大陸運輸船。美國麻省理工學院的潛艇專家寇特（Owen Cote）指出，解放軍的反潛作戰能力仍然很薄弱，而且對於美國、日本等擁有先進反潛作戰能力的國家而言，在台灣海峽這樣淺水、嘈雜的水域中，要偵測到水下活動也相當困難。目前尚不清楚我國潛艦將配備何種技術，不過美國今年稍早已宣布將售台MK-48魚雷，前美國海軍上校、軍事分析師舒斯特（Carl Schuster）分析，任何一艘大型軍艦遭魚雷擊中，特別是像MK-48這樣的先進魚雷，遭命中的入侵部隊都至少會損失一個營的兵力，「所以除非確定海底下沒有潛艦，沒有人會送兩棲攻擊艦進入台灣海峽。」除了美國魚雷，分析師指出，台灣潛艦預計也將搭載其他美國、日本先進技術。針對台灣是否有能力打造自己的潛艦，舒斯特指出，台灣需要在短時間內大量學習，坦言可能要到2030年之後才能讓8艘潛艦投入運作。不過就算潛艦國造計畫失敗或遞延，英國國防及安全智庫皇家聯合軍事研究所（Royal United Services Institute）研究員考沙爾（Sidharth Kaushal）指出，台灣仍有其他重要防禦能力能夠對抗解放軍，他分析台灣有各種反潛飛彈、水雷、微型潛艇等，這些武器能夠對解放軍跨越台灣海峽的旅程造成很大的風險，並且在解放軍登陸前稀釋解放軍部隊，「從本質上來看，潛艦提供台灣針對解放軍仍相當有限的兩棲船隻部隊的另一種攻擊手段。」不過分析師也指出，長久下來，北京在軍事上仍佔上風，當陷入衝突時，北京能出動數十艘潛艇、水面艦艇、地面發射飛彈、以及戰機等。美國國防部先前預估，在可預見的未來，解放軍潛艦部隊的數量將可達到65至70艘。除了潛艦數量，分析師指出，國際政治與領導人性格未來也將影響台海軍事風險。美國智庫蘭德公司（Rand Corp.）資深國防研究員希斯（Timothy Heath）分析，台灣決心打造潛艦、投資自己的防禦力，當北京侵略時，將能讓美國官員更容易在政治上為協防台灣護航，因為台灣正在竭盡所能自我防禦；相反地，如果台灣無法證明自己正在改善防禦能力，將讓美國官員難以在政治上合理化干預台海衝突的做法。希斯指出，美軍最終仍必須介入，如果美軍沒有介入，解放軍很有可能仍會找到方法壓制大部分或全部的潛艦。此外，大陸國家主席習近平的性格也是影響台海陷入衝突的因素之一，舒斯特指出，習近平的性格比較謹慎、小心、精明，要讓他感受到嚇阻，通常是讓他感受到攻擊的代價大於所能夠承受的代價，舒斯特指出，台灣打造潛艦增強了未來20年這種狀況延續的可能性。文章來源：Taiwan's planned submarine fleet could forestall a potential Chinese invasion for decades(中時新聞網)

檸檬車請命1╱買到漏水車還被笑　TOYOTA受害車主驚爆致命關鍵

立委高嘉瑜日前與民眾在立法院舉辦記者會呼籲，我國應比照美國制定「檸檬車條款」，這背後原來藏有數百位車主的無奈；「第五代TOYOTA RAV4車頂漏水自救會」聯絡人黃莊傑向本刊表示，自己今年9月拿到車，卻遇到車子漏水問題，跟他一樣的受害車主目前掌握270幾位，他同時指出漏水車關係到安全氣囊、電池和電子配備是否能正常運行，都是致命關鍵。黃莊傑表示，第五代TOYOTA RAV4有分2019年、2020年和2021年等3個年式，2021年式從今年中開始交貨，原本車廠10月公告2021年的車款不會有漏水問題，但馬上卻被打臉；車廠再更新公告，稱生產線因為交接緣故，所以有部分2021年車款也會漏水。他說，TOYOTA RAV4是在日本九州生產的進口車，但進口車有漏水瑕疵很令人意外，目前日本車友也有類似情況，只是原廠還未公告補救方案。「有些受害者車主還被嘲笑，買到瑕疵車是運氣不好」，黃莊傑無奈表示，2019年、2020年式頂規車款油電車標配「車頂架」，一台價格上百萬元，但卻陸續出現漏水問題，大部分車友是在Ｃ柱、Ａ柱發現漏水，且有明顯大面積水漬出現。他表示，目前是初步判定車頂架設計有瑕疵導致進水，和泰也是針對車頂架設計做暫時性補強、擋水，「治標不治本」。黃莊傑指出，漏水車靠Ｃ柱的地方，其實有一個側邊防撞安全氣囊，假如氣囊進水受潮，可能會提早爆開或無法正常反應，這對車主是一個安全問題。他進一步指出，油電車最怕電池因車內漏水受影響，可能生鏽、老化，「有工程背景的車友曾分享，油電車電池電壓非常大，若出問題會有電死人的危險，RAV4主打休旅車，多數車主購買都是為家庭需求，乘載一個家的責任，車廠必須重視。」談到自救會如何集結、組成，黃莊傑說，今年9月有許多車主反應，車子回廠抓漏，車廠都以個案處理，說不用上報到總公司，但有熱心車友開始建檔，發現有100台、200台陸續出現一樣的問題。他回想，當時有眾多車友提到是否集結到TOYOTA松江路營業所抗議，但最後還是先透過客服系統反應，卻得到千篇一律的回答，漏水問題總是無法妥善處理，甚至有車友為此事跑過維修廠5、6次。黃莊傑說，TOYOTA認為目前的保修制度可以處理，但重點是車體設計有瑕疵，這不是代理商、保修廠可以解決，基隆、台中、台南和屏東等地的保修廠處理漏水的工法技術也不一，每個車主得到的結果也不同。他批評，以現在造車技術，車子應該漏水嗎？下雨天時，很多車友就不敢開車了，有些車主還表示受精神折磨，怕車內受潮導致自動煞停、自動車道維持等電子安全配備系統，可能會不定時失控，危及車內乘客及其他用路人的安全。 「和泰汽車非常消極」，黃莊傑強調，車友們對TOYOTA的台灣總代理商和泰汽車沒有惡意，但買到漏水車真的很幹，一再去保修，保固期也只有5年，這樣拖下去到最後成本也是車主自己負擔，車商認為漏水沒有安全問題，但實際上是有的，尤其是女性車主要接送小孩，讓她們很擔憂。他說，第五代TOYOTA RAV4這台車真的不錯，當初會購買也是因為外型好看、有安全配備，目前除向高嘉瑜委員陳情外，也會號召更多車友向交通部遞陳情書，期盼和泰能有更妥善的處理方案。和泰汽車強調，本公司秉持顧客滿意、安全至上理念，亦與原廠一併調查該滲水情事是否致使車內其他設備無法正常作動。根據日本原廠回覆與目前收集之資料，目前全球市場均無發生類似案例；但相關調查仍將持續進行，將在符合法規要求及顧客服務理念前提之下，於調查結束後公告結果，以解車主疑慮。更多 CTWANT 報導(中時新聞網)